CARRYME SD 都會生活最佳代步折疊車

最近上台北兩次,都是帶著我最新的單車 CARRYME DS
其實 CARRYME 已經是很多年的車款了,沒想到還是如此的吸睛
無論折起來推行時、或是騎在路上的時候,真的很多人對我行注目禮
我想有興趣的人真的很多,趕快來與大家分享介紹一下

CARRYME SD 都會生活最佳代步折疊車
先來說說為什麼需要這台車,因為我偶爾會到台北,不管是跑活動或是回家也好
若不是全家一起開車上台北的話,我有時候會提早一天回家,坐末班的高鐵從台南到台北
到台北已經快要半夜十二點了,轉搭末班捷運要花很多時間,實在沒有耐心等待
捷運到家之後大概還要走路十分鐘的時間,真的要回到家也快要半夜一點

CARRYME SD 都會生活最佳代步折疊車

除了回家的因素之外,有時候是跑一些活動的需求
不是所有活動都會在捷運站附近,多多少少都還會需要走一段路
基於「懶得走路」+「喜歡單車運動」的情況下,腳踏車是很好的選擇
在台北 UBike 已經很普及了,也很多人都拿來代步移動
不過我個人比較愛擁有自己的車,這是家裡第六台單車了吧!

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我平常會將 CARRYME 放在我的汽車後車廂裡面,以後只要開車出門都很方便
若是要上台北就將車子停在高鐵旁,走路到高鐵大概五六分鐘
不過騎著 CARRYME 讓我更省時間,大概兩三分鐘就到了,也比較輕鬆啦!

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超級短程的距離騎單車或許沒有比較快,因為把車子展開、收起來也是要花一些時間
雖然說 CARRYME 有超棒的折疊優勢,熟練的話大概 30 秒就可以搞定收摺

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以後我出門上台北,大概就是單車加背包吧!這樣的組合我也很滿意啊~
而且我的包包大概都在十公斤左右,揹著走路稍嫌吃力,騎單車可以縮短路程

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到高鐵後快速的摺起來,成為立起來的模樣很多人都覺得不可思議
因為大家可能都很習慣單車折疊後形狀是個正方形之類的
CARRYME 卻是立起來的方式,而且後方有兩個小小的易行輪可以推行

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上高鐵需要把單車包起來,所以這個防塵套當然也是必備的!

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因為我安全帽放在頂端,所以防塵套無法拉到最低
但是這樣的包裝就足夠了,算是很有誠意把單車包起來
高鐵進出絕對不會有問題

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第一次回到台北地板溼溼但是沒有下雨!就騎車回家吧!
若要與末班捷運搭乘的時間相比,騎單車的速度其實差不多
五公里算是小短程,也是單車代步適合的距離

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有了方便的 CARRYME 不代表我就不坐捷運了,我只是要單車代步
單車代步和單車通勤是有差別的,當然還是以時間優先為考量,捷運還是比較快
以前出門至少預留十分鐘走路到捷運站,現在大概三分鐘就可以了

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遇到下雨啦~首航遇水則發啊!
不過 CARRYME 的設計坦白說還不錯,輪胎的水不會濺到背上
雨天騎乘算是方便,不過下雨天騎車之後車子需要擦乾就是了

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輪子那麼小的單車騎得快嗎?當然沒問題啊!騎起來算是輕鬆的
CARRYME DS 是搭配大盤 Speed Drive 84T 的版本
84T 騎起來很輕鬆,內變可以變速會再提升 1.66% 的速度
相當於 139T,踩踏起來還頗費力的,踩得動就會飆很快^^

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一般版本的 CARRYME 就是單大盤 84T,我覺得騎起來很輕鬆
要加速就拉回轉速,基本上時速也是可以超過 20 公里
平常慢慢騎介於 15-20 之間,這樣的速度比起走路還是快很多

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沒隔幾天第二次上台北,CARRYME 當然繼續隨身而行,好夥伴咩!

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多年前單車風行的,CARRYME 也不少人在騎,改車的也很多
CARRYME 要跑長途也是沒問題,不過真的比較偏向都會生活,靈活性比較好

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這次回到台北依然是快半夜十二點,先到台北的新景點北門走走
重見天日的北門應該不少人回特別前來拍照,有機會再來東西南北都去看看

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以前騎單車都歡有好山好水有藍天,單車寫真就會很好看
不過 CARRYME 比較不同,搭配上都會的感覺就很搭

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回家途中會經中正橋,也是路途中最危險的路段
因為我下橋的時候要執行,不過往河堤的車輛也很多
直走到下橋之前都得特別注意車輛

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到樂華夜市走走,看有沒有什麼好吃的?
平常若叫我用走的還頗懶得,會多花很多時間
騎單車快速很多,穿梭來穿梭去感覺超靈活

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隔天一早在巷口吃早餐,剛好遇到別人綠色的行李箱,還真是搭啊!
CARRYME 本來就有特製的行李箱,帶出國也並非夢想

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搭捷運到底要不要裝袋子?坦白說我也不太確定!
不過搭了好幾趟捷運都是如此,也沒有人要攔我,那應該就是可以吧!
這樣在台北的都會生活更加方便,捷運+單車去那裡都很快

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時間還充足時我就騎單車來移動,慢慢騎不流汗為主的有氧運動
其實現在這季節只會少量流汗,跑些活動不致於臭汗滿身
夏天時我可能就得再帶件衣服來替換,不然就是選擇比較好的排汗衣

CARRYME SD 都會生活最佳代步折疊車

台北市的自行車道算是規劃的很不錯,不用在馬路上跟汽機車爭道
不過人行道大多是一塊一塊磚拼接而成,對於這超小輪徑也是得特別留意

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騎在市中心會遇到很多 UBike,速度上真的不會輸,至少我沒有被超車過^^

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因為 UBike 的關係,會發現真的很多人會願意用腳踏車代步,沒有收納與停單車的困擾
不過若是 CARRYME 這麼好收摺的單車,收摺單車也不會是個大問題
停在路邊都會有人問我,這台車好不好收?幾公斤?多少錢?之類的

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像是陸客一樣的在台北 101 拍照 ><

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等等要到台北 101 參加活動,我從南京東路二段騎過來,大概五公里多的距離

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都市公園中的小小景色!

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活動結束後五點多,我和別人在京站六點有約,下班時間不想和別人擠捷運
所以決定直接騎單車去,距離 6.3 公里,我花了 37 分鐘
其實速度可以更快,不過台北的紅綠燈實在太多,走走停停的
快的時候時速有超過 20 公里,平均起來當然不到

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目前帶著 CARRYME 跑台北兩趟了,目前非常滿意啊!喜歡這種感覺!
這個月還要在上去台北兩趟,我想應該就會這樣繼續下去吧!
除了代步提高移動速度之外,加減也有運動到,頗不賴的!

CARRYME SD 都會生活最佳代步折疊車

文章最後來補個開箱,新玩具少了開箱總是不習慣^^
新款的 CARRYME 有粉藍、綠色、橘色、紅色、黃色與白色幾種塗裝

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超小的輪子,這是八吋的輪台,但是也可以輕輕鬆鬆跑到時速 20 公里
基本的輪子也是有內外胎,現在還有推出實心輪胎,沒有破胎的困擾

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輪框已經小到氣嘴必須有彎曲設計,也因為角度上的關係,並不是所有打氣筒都可以方便地套上去
所以打氣筒的美嘴頭得特留意,最好不要太大顆,不然打氣時會鎖不上去

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車架前方、輪胎上面有個鎖,車子展開後要鎖緊
收起來時沿著龍頭網上就可以把車子整個立起來

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有小鈴鐺的剎車把

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握把旁邊有反光燈號

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迷你的駐車架相當可愛

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Speed Drive 84T 內變大盤是透過踢曲柄來變速,右曲柄是變重、左區柄是變輕
剛開始變速需要一間習慣,踢久就順了!!!

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坦白說我也很少變速,因為變重時真的很重,騎起來也很費力
大盤 84T 搭配飛輪 14T,腳踩一圈輪子跑六圈,很輕鬆的啦!

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後方易行輪方便推行時使用,現在還有副廠會亮燈的易行輪,也非常的不錯

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車子展開來騎乘的時候,座管下方有個活動地方要扣下來,後半部才不會鬆脫

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CARRYME 現在一共有三款,CARRYME SD 為 84T 大盤不能變速的款式
CARRYME DS 就是我這一台,大盤是 Speed Drive 84T,內變速後可以達 134T
另一款是 CARRYME DC 為電動款,重量比較重,但是電動就是省力啊!

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車子就簡單簡單開箱一下,市面上已經很多開箱文可以參考了
本篇文章是要與大家分享方便的行動性能

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超小輪徑一開始騎會害怕,但是騎久了發現也是很穩,這點免擔心!

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吸睛度百分百的 CARRYME,別人真的都會多看好幾眼!

CARRYME SD 都會生活最佳代步折疊車

CARRYME DS 真的都會生活最佳代步折疊車,方便性非常的高
文中心得就提供給大家參考囉!!!有問題再一起討論囉!

官方資訊:http://www.pacific-cycles.com/TW/CarryMe
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