行車紀錄器很多很多款，這次要與大家分享的是 PAPAGO! GoSafe S30，為什麼要換行車紀錄器呢？其實我先前的 GoSafe 520 依然頭好壯壯，不過就是少了 GPS 測速照相提示功能，我和老婆都是屬於開車比較快的人，開車不怕技術不好，最怕的就是測速照相機而已，開長途往返台北時，都是透過 GoPad 7 來導航，當然也內建了 GPS 測速照相提示功能；不過通常開市區時就不會開導航，雖然說也不可能開多快，但有個測速照相提示總是比較安心啊！畢竟不是所有路段都那麼熟悉咩^^。
在開箱之前先來看看官方影片，感覺就超級超猛的啦～畫質真的很漂亮。
坦白說我對之前所使用的 GoSafe 520 已經很滿意，因為真的是很廣角，而且畫質真的不差，雖然說用久了有時候會自動重開機？！這次換 S30 小小研究了一下，PAPAGO 很多行車紀錄器的價格都差不多，很難從價格來看出哪款是最旗艦的，應該說是各有各的好，沒有誰最好！GoSafe S30 是目前最主打的一款，最主要就是採用了 Sony Sensor 感光元件，夜間拍攝更加更加清楚。
依我自己使用行車紀錄器的經驗來看，夜間大多都不吃香，市面上強調夜間拍攝的機種，去看範例影片都是在熱鬧的街道居多，因為光源充足畫質當然清晰，不過若是到只有路燈的道路，或是巷弄之內，基本上我覺得都半斤八兩，影片基本上都還算清楚，不過車牌辨識都還是會有障礙，不過也別太擔心這樣的問題，行車紀錄器對我們來說是個保障的紀錄，若真的要車牌辨識交給警察就好XD。
功能上有速限標誌辨識、前車起步提醒、疲勞駕駛提醒、開燈提醒、測速照相提示、24 小時監控、循環錄影、一秒一拍與移動偵測等等，大部分功能都還算是普遍，或許也有可能我已經太習慣有這些功能了^^，就常見功能來說應該只有少了車道偏移的提示。
開箱的內容物有 GoSafe S30 行車紀錄器、車充、隔熱紙車架保護貼、T 扣、黏貼式車架、吸盤式車架、使用手冊與保固卡。
隔熱紙車架保護貼還頗特別的，我好像第一次看到有這樣的東西，大多吸盤式的產品都是直接吸在玻璃上，大家通常都會有貼隔熱紙，隔熱紙就此被用壞的機率高嗎？我是還沒有遇過，不過通常剛剛貼完隔熱紙的時候，也會要你三天盡量曬太陽、然後不要有任何的吸盤吸附，才能讓隔熱紙更穩固。不過既然有這樣的保護貼，也不妨貼起來保護一下～（我最後還是沒有用啦～）
GoSafe S30 的體型不大，長寬深只有 55 x 55 x 26 mm，這樣的體積可以完全將機身藏在後視鏡的後方，黏貼式車架的用途就是在此，不要看到行車紀錄器是比較清爽一點，看大家的使用習慣囉！我個人還是習慣要看到行車紀錄器的螢幕，看到有在錄影也比較安心，況且開燈提示、測速提示、前車起步透過螢幕與聲音提醒，還是看到螢幕比較實在。
螢幕下方簡易的四顆操作按鈕，操作上難度不高，基本上大家也是初次設定後就不會去動了吧？
機身上方分別為 GPS 配件插槽、mini USB 插槽、MicroSD 卡插槽與 AV 輸出。USB 介面一直沒有進化到 MicroUSB 是讓我比較疑惑的地方，不過也還好 mini USB 與 GoSafe 520 通用，我就不用再重新跑一次線啦！
機身側邊為 RESET 按鈕、指示燈與電源開關，這裡會用到的機會更少，像我自己是車子發動就自動通電，所以電源按鈕幾乎不會使用到。不過有些人是嚴禁車子啟動時會直接觸發任何可以通電的設備，包含汽車冷氣、音響等等，這時候 S30 就可以選擇手動開機。
實際用了 GoSafe S30 行車紀錄器一個下午與晚上之後，深深覺得應該把它該有的功能補齊，於是馬上又上網訂了可以搭配的 GTM-202 GPS 衛星接收器，對我來說最重要的功能就是測速照相提醒啦！！！
衛星接收器開箱的內容包含 GTM-202、使用手冊與小塊的防滑墊。
只要將 GTM-202 接在 S30 就可以直接使用囉！安裝上是很方便，不過當放到車上時得多走一次線，最後將 GTM-202 平放即可。
初次開機使用時先設定語言以及時間。
主選單有四個頁面，設定內容提供給大家參考。
錄影模式有很特別的一秒一拍，這是用在車子熄火之後，一秒只記錄一格的影片，這樣會非常省記憶卡的空間，又可以達到熄火後的紀錄畫面，不過若是要使用一秒一拍功能，必須要搭配行動電源使用，不然沒有辦法撐那麼久的電力。而移動偵測功能開啟之後，若是有畫面異動的狀況時則會開啟錄影一分鐘，持續沒有異動則會關閉錄影。
而基本的行車安全功能包含有標誌辨識，能夠自動辨識道路上的速限標誌，來提醒大家當下的速限而避免超速，這辨識功能還頗準確的，之前所使用的 GoSafe 520 也有這樣的功能。前車起步提示這功能頗不錯的，大家難免都有停紅綠燈稍微分心的時候，當前車起步時透過行車紀錄器來提醒，就不會被後面的駕駛按喇叭啦！疲勞駕駛提醒是當你開車超過兩小時之後，每個小時都會有休息的提示，真的累了就該休息囉。開燈提醒功能也不錯，當感應到外在環境光源過暗時，會主動提醒你開燈，行車安全也更有保障。測速照相提示是要搭配 GTM-202 之後才可以開啟。
7 段的 EV 值手動調整，當行駛在過亮或是過暗的環境當中，就可以自己調整 EV 值，可別錄製了一堆過暗或是過亮的無用影片，不過就一般狀態下正常值就可以了，若你希望夜間影片更加清晰，可以試著調高 EV 值。
錄影畫質最高為 1920 x 1080 30FPS，也建議可以使用 1280 x 720 60FPS 的錄影，一秒鐘記錄 60 格的影片，當真正檢視動態影片時，關鍵的那一格或許就會比較清晰。行車紀錄器少不了的功能就是緊急錄影，可以幫你保留關鍵的碰撞影片，通常都是由碰撞來觸發，這時候就得設定碰撞的靈敏度，每一台車子震動狀況不同，可以依照情況做調整，像我之前的老車常常一個坑就開始緊急錄影....現在的車比較穩定，反而幾乎都沒有緊急錄影。
我自己開車時是習慣恆亮行車紀錄器的畫面，當然也是有人習慣關閉，可以從螢幕保護中設定自動關閉的時間，在夜間行駛時或許關閉比較好，就不會在車內還有一個亮亮的畫面。當搭配了 GTM-202 使用之後，可以將 GPS 資訊也嵌入影片當中，這樣影片就會包含當下的時速以及位置，像我最近被雷射槍打了一發，當下的時速還真的跟雷射槍一樣 =.=，真是不想提起啊。
搭配 GTM-202 有測速照相提示功能，大概 500 公尺前才會發出提示，螢幕上會顯示還有多少距離。500 公尺前提示在市區很夠用，不過若是在高速公路可能就稍嫌不足，雖然說 500 公尺的減速距離算是足夠，不過我覺得大概一公里前就提示會更加適合，畢竟高速公路行駛速度比較快。
一個紅燈綠燈的畫面代表前車起步的意思，這部分感應還頗準確的，甚至我連自己倒車都有感應，哈哈！
車牌辨識
車牌辨識基本上辨識前方車牌是絕對沒問題的，取一些邊邊角角來給大家參考。
逆光影片看起來不是很清楚，不過實際後製過後還是非常的明顯唷！
行車紀錄器影片
△ PAPAGO! GoSafe S30 市區白天
△ PAPAGO! GoSafe S30 市區雨天白天
△ PAPAGO! GoSafe S30 白天高速公路
△ PAPAGO! GoSafe S30 白天高速公路逆光
△ PAPAGO! GoSafe S30 市區夜晚
△ PAPAGO! GoSafe S30 市區雨天夜晚
心得總結
我開車最擔心的就是超速問題，因為我上高速路時速 110 真的會睡著，尤其當車多的時候根本是個折磨，雖然說 GoSafe S30 + GTM-202 已經有了測速照相提示的功能，不過還是擋不了警察的雷射槍啊！！！！！開在中間車道實在慢到受不了，看到外側有個機會可以過去，油門踩下去就直接到了時速 135，那時候警察在前方才一個小點，當我確定看到警察時已經來不及了，原以為回家慢慢等單子，沒想到警察竟然追上來了，還真是第一次在高速公路被警察攔車，馬上賠本 3500 元，一整個大大的嘆息！！！
回到主題 GoSafe S30，選擇行車紀錄器本來就是很難的一件事情，因為市面上實在是太多太多款，而且各廠牌都會放表現最好的影片當成 Demo，讓選購的民眾更加難以抉擇。我覺得行車紀錄器最好的行銷點就是各種路況影片，我們常常在網路上看到很多意外事故影片，畫質很差的也不少，當看到畫質比較好的影片時，就會不自覺多看一眼是哪個品牌型號。總之重點就是 GoSafe S30 的畫質不用擔心，附加功能速限標誌辨識、前車起步提醒、疲勞駕駛提醒、開燈提醒、測速照相提示等等都很足夠，買了不會後悔，行車安全第一啦！
http://tw.papagoinc.com/Products/CarDVR/Details.aspx?pid=71
