太平洋單車 REACH R20、REACH T20 小徑車

無法抵抗小徑車的魅力!太平洋單車 REACH 2015 年版本終於讓我騎到啦!
今年度推出了 REACH R20REACH T20,分別是小徑彎把與小徑平把
目前都還在預購的階段,不過展示車已經在台灣各大車店巡迴展出,有興趣的朋友可以去看看
而我這次是借出來小騎了一段,不敢說有什麼很深刻的心得
不過寫真我倒是拍了不少~大家一同來欣賞最新改款的 REACH 吧!

太平洋單車 REACH R20、REACH T20 小徑車
記得 2015 REACH 剛發表之時,讓許多朋友們都非常的期待
雖然說我身旁的 REACH 車主並不多,但是關注的聲音持續都有
而我自己本身就超級愛 REACH 的,我在 2007 年就鎖定這台單車了
沒想到轉眼間八年過去了!!!這樣回想起來真是可怕

太平洋單車 REACH R20、REACH T20 小徑車

近幾年 REACH 的外型大致雷同,感覺上就是塗裝、車架材質的差異
2015 REACH 算是非常大幅度的改版,我想大家看到圖片就會有感受了
在車架上採用了三角型車架,這是第一台三角形車架的小徑折疊車
通常比較常見的還是鑽石形車架比較多,我的鋼管小徑車鈦合金小徑車都是

太平洋單車 REACH R20、REACH T20 小徑車

與先前版本最大的差異就是下管的彎曲設計消失了,造型上更加陽剛!
其實我之前很愛 REACH 那彎曲的下管,覺得造型非常有特色
看到新版本的當下真的稍嫌失落,因為突然有一種這不是 REACH 的感覺
不過新版本的 REACH 看到現在也越看越好看,與舊版本是不同的美感

太平洋單車 REACH R20、REACH T20 小徑車

舊版本的線條比較纖細,新版的有粗壯感,在頭管就很明顯加粗了不少
而且細看這頭管的寬度,上到下的寬度還是不同的,並非一般簡單的圓管

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堅固的重心在這三角車架,上管的線條也經過特別設計,非常的有流線感
下管下方有一個黑色的勾勾,那是拿來摺疊時收納輪子之用

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Section Zero

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塗裝上這次只有晶炫白與奔馳灰,分別就是 REACH R20 與 REACH T20
簡簡單單的塗裝,不過卻可以透露出 REACH 的氣勢

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全新設計的可調式後避震,那塊吸震彈性 PU 與 Birdy 是相同的
可以選購兩個魔戒套筒套在吸震彈性 PU 之外,自己調整避震的軟硬度
(怎麼不是用送的啦 ><)

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座管為鋁合金 7075 34.9x380mm 硬膜陽極黑色

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煞變把 Shimano Tiagra ST-4600 視窗檔位顯示

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車把為 HL AL6061 跑車把 31.8x420mm 噴砂黑,小彎把的握感還不錯

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坐墊 SanMarco Aspide 黑色紅邊

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前叉設計也是全新的,獨特的 trailing link 避震結合碟剎與四連桿防下沉設計

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基本上前避震並非真正用在避震,對小徑車來說是減少緩衝,增加車身的穩定性

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大盤 REACH 53/39T 曲柄 170mm 鍊條 KMC 108L 10速
前變速器 Shimano Tiagra FD-4600 二片式 Brazed-on Type

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後變速器 Shimano Tiagra RD-4601 10 速 SS

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前碟盤 120mm 後碟盤 140mm,全面改用碟盤剎車,這點我個人非常喜愛
夾式剎車最怕就是持續的長下坡,高熱會使氣體膨脹,就會有爆胎的疑慮
雖然碟盤也會有越剎越熱的情形,但是相對沒有突然爆胎的風險
對小徑車來說,我個人也是覺得使用碟剎會比較安心一點

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我簡單的在車店附近隨便騎一騎,坦白說還無法累積太多心得,我也並非專業啦
而且現在在家裡偷雞摸狗的時間較多,沒有常常在騎車也比較難比較
騎乘上的穩定度相當不錯,有一種底盤很穩的感覺

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踩踏力道傳達得很直接,加速起來十分迅速,抽車時也相當穩定
下坡時穩定且流暢,害我忍不住就給他催下去,結果從口袋噴出一支 Zenfone 2 螢幕全毀 =.=

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標準的公路車齒比 53/39T 搭配 9-26T 飛輪,算是可進可退的實用齒比組合

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車身不含踏板全重為 10.2 公斤,坦白說真的是重了點,不過也非常有輕量化空間
車把、變速、輪組、大盤都還有輕量化的空間,要輕量化到 8 公斤多花點錢就可以了
其實很期待會不會有 2015 REACH SL 版本XD

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接下來就賞賞圖吧~

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太平洋單車 REACH R20、REACH T20 小徑車

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騎完了 REACH R20 之後,我又把 REACH T20 借出來騎,我實在是有點認真
畢竟我想要比較兩台車的不同,也想說單車寫真也都一起拍一拍

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奔馳灰的顏色也很好看,很期待它搭配上彎把的樣子,可惜目前沒有這樣賣
就連單買車架都還沒辦法,或許等第一波賣完之後看看有沒有機會

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REACH T20 的車身特性與 REACH R20 是相同的

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健壯的三角車架設計

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車把為 Tranz-X AL6061 31.8x520mm 噴砂黑

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Shimano L:SL-R460/R:SL-M610 Avid Speed Dial 7 煞車把

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握把手感還不賴,應該有算是柔軟舒適

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坐墊搭配 Velo VL-2064 黑色,這比較適合最近比較少騎車的我,坐上去就是舒服XD
其實應該是自己偷懶偷太大,反而喜歡這種舒適的座墊了

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Tranz X 的座管快拆

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R20 與 T20 都可以安裝後貨架,裝起來比較有旅行的感覺
長途時就不用將行囊背在身上,害我超想去單車旅行的!

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車圈 Alex DA-22 20x1-3/8” 前: 24H 後: 24H FV

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前碟盤 120mm 後碟盤 140mm

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大盤 REACH 50/34T 170mm,中變 Shimano Tiagra FD-4600 二片式 Brazed-on Type

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後變 Shimano Deore RD-M615 10 速 SGS

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Avid BB7 登山車機械式碟煞

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外胎 Primo Comet 20x1-3/8”(28-451) 85PSI

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REACH T20 騎起來的感覺非常的輕快,我自己覺得比 R20 還要輕快的多
有可能在車身上的重心不同,覺得力道傳達更直接,不然就是齒比比較輕鬆^^

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50/34T 搭配 11-36T 這齒比組合也太過輕鬆!未來有機會再騎去爬山看看

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接下來也是賞圖時間,真想騎去更多地方,可惜時間不夠我騎,還要趕回家陪小朋友咧!

太平洋單車 REACH R20、REACH T20 小徑車

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太平洋單車 REACH R20、REACH T20 小徑車

太平洋單車 REACH R20、REACH T20 小徑車

REACH R20 與 REACH T20 兩台都是非常不賴的小徑車,價格分別為 69000 與 60000 元
我想大家一定會被這樣的價格所嚇到,不過 REACH 一直是高價位車種沒錯啊~
我只能說太平洋單車付出了很多技術上的努力,加上品質嚴格把關,每一台都要求到很精準
我想這一切都是值得的!不過我暫時還是買不起~哈哈哈!要再努力多存點囉!

官方資訊
REACH R20:http://www.pacific-cycles.com/TW/Product/Reach/Reach%20R20
REACH T20:http://www.pacific-cycles.com/TW/Product/Reach/Reach%20T20
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