Speedone OR30。小徑853鋼管登山車。中和烘爐地

哇哇又買新車了?其實不是這樣子的啦~這台車是借來試乘的,我始終還是愛小徑啊!
這次的主角是Speedone的OR30,為853鋼管的小徑登山車類型
雖然小徑車在今年已經完全的退燒,沒有什麼小徑車的市場,只能說真的很慘淡
有新款的小徑車可以騎也算是奇蹟了,就算是高檔小徑車一年也不見得賣幾台
我真的深怕再過一兩年,連新款的小徑都很難在市面上看見了~
所以我還是得好好把握能介紹新車的機會,大家也來休閒一點的騎咩!

Speedone OR30。小徑853鋼管登山車。中和烘爐地
在台北少了BH H930飛輪的瘦身輔助,一連幾天的陰雨綿綿,還真的都沒有運動
在周五時終於透露出陽光,我當然馬上出門騎車,少說運動一下
不過這次我並沒有跑太遠,選擇離家比較近的烘爐地,也是我很久沒有鍛鍊的路線
應該真的有一年以上沒有來這裡了,以前剛騎車時幾乎每月都來說
那時候的我真的好認真唷!

Speedone OR30。小徑853鋼管登山車。中和烘爐地

原以為有登山車的三盤輔助,可以輕輕鬆鬆地度過烘爐地了陡坡
事實上卻不是如此,第一個坡之後就上氣不接下氣的一直喘
心力跟不上腿力,再加上缺乏意志力,沒多久就停下來休息了
以前都可以一次騎到頂,甚至來個第二趟,好變態啊!

Speedone OR30。小徑853鋼管登山車。中和烘爐地

雖然覺得自己退步不少,但是最後還是很爭氣地騎完全程,休息了三次
每次停下來都有一種頭昏眼花的感覺,再好的車都無法彌補我的腿力
而且這台車還配上了一個避震前叉,多少還是把我的腿力都吸掉了
這前叉可以鎖死,不過沒有分段,目前沒有鎖很死,還是會吃力

Speedone OR30。小徑853鋼管登山車。中和烘爐地

洪爐地的大恐龍!

Speedone OR30。小徑853鋼管登山車。中和烘爐地

853鋼管與我之前騎得R30是同樣鋼材質,不過現在的顏色更有質感,有點像是鈦車架
我在洪爐地下山之後,還有人騎機車到我旁邊問說是不是鈦車?
Speedone也不知道是否有推出小徑鈦車的計畫?但是市場真的太小了~
要做的話應該也是做一台概念車來給大家欣賞而已吧XD

Speedone OR30。小徑853鋼管登山車。中和烘爐地

OR30的車款的車架目前已經有量產
而官方目前有三種規格的搭配,我這台是搭配上SLX的變速系統,也並非之後的成車
成車的大盤會配上FSA SL-K,視覺上會比現在的呈現還要更殺
因此在變速與傳動系統上就不多做介紹了^^

Speedone OR30。小徑853鋼管登山車。中和烘爐地

壓縮車架有利於爬坡,和我水平上管的小跑車大大不同
但是不同車種也沒得相互比較,不過平把的變換姿勢有限
這台車目前沒有裝上牛角,我騎累時發現沒有姿勢可以變換XD
這時候才發現彎把的好處真的很多

Speedone OR30。小徑853鋼管登山車。中和烘爐地

今天的運氣真的不錯,到了烘爐地之後還是有太陽,這樣子車子拍起來好看許多

Speedone OR30。小徑853鋼管登山車。中和烘爐地

我覺得側面的角度頗吸引我的^^,這台車會讓我很想擁有
不過我現在家裡已經有一台SOR,要出清之後才有辦法換車啊~
相較於SOR的感覺,長一點的前叉感覺真的比較殺!

Speedone OR30。小徑853鋼管登山車。中和烘爐地

與SOR的差異有車架的材質,而SOR是屬於前後避震的小徑車
雖然我不會特別跑什麼林道的路線,不過我覺得都會休閒也很棒

Speedone OR30。小徑853鋼管登山車。中和烘爐地

FAXSON輕量化451碟煞輪組,為之後成車所採用的規格
這樣的角度拍照起來輪圈看起來還不小啊XD
配上細小的巧克力胎,騎乘時還是會有咻咻咻的聲音

Speedone OR30。小徑853鋼管登山車。中和烘爐地

欣賞一下烘爐地的風景吧~白天的烘爐地我似乎也沒有看過很多次
不過我中午前上山時還是有遇到不少車輛,上面的小停車場還是得排隊
我原本還想扛車上去拜拜,不過到頂之後因為腿軟而放棄了^^

Speedone OR30。小徑853鋼管登山車。中和烘爐地

遠方藍藍的天,不過我頭頂上卻來了好大的一片雲,準備下山回家囉!
這個下午好像台北都是大晴天,短短的旅程還是有點不夠滿足^^

Speedone OR30。小徑853鋼管登山車。中和烘爐地

烘爐地的土地公當然也要來一張照片囉!是這裡的地標啊!

Speedone OR30。小徑853鋼管登山車。中和烘爐地

最後一張照片是有太陽時iPhone4所拍的,感覺比我的單眼還要犀利!
應該是我用iPhone4以來最滿意的一張照片了^^

Speedone OR30
更多資訊請參考:
最新超值旗艦機開箱
比螺旋燈泡還省電的迷你 NAS
26800mAh筆電行動電源