Speed one SOR。全避震小徑車

先前的文章就介紹過這台令我心動的前後避震小徑車,回首當時心動的感覺,對比實際踏上這台車的感受,心裡的第一個感受就是真的太舒適啦!原來有避震的小徑車是這種感覺,這種QQ感用文字還真是難以形容!

Speed one SOR。全避震小徑車
Speed one SOR。全避震小徑車

對比現在的PERFORMER Eclipse Rival小徑跑車來說,全避震的小徑車對我來說是不同的性能與用途,今天我騎車追求的不是速度,而是想騎出不同的感受,小徑跑車絕對適合長途旅程,但是跑車的設定一點都不適合優閒的慢慢騎,因為慢下來反而容易疲累,至少我的跑車設定是如此。

Speed one SOR。全避震小徑車

Speed one SOR。全避震小徑車

對我來說小徑跑車慢下來的時候,手的力量不自覺往前推,手和肩膀就會有不適感,反而有一定速度才能有那種輕扶姿態,對跑車來說就會比較舒適。而小徑跑車慢下來時路感會更明顯,一個凹洞或一個凸起都明顯感受到震動的傳達,震久了當然也就不舒服,因此小徑跑車被我定位成高速巡航的單車。

Speed one SOR。全避震小徑車

騎車其實是很可以很悠閒的,至少我追求的就是輕鬆的騎車,而一台全避震的小徑車就是我的選擇。話說當我騎F20-T3通勤的時候,我總是會提早出門想說慢 慢騎到公司就好,但是柏油路的品質我想大家有目共睹,爛到我只想趕快飆速度結束通勤的過程。於是SOR也是被我定位成通勤車,享受舒適的單車通勤生活,這 舒適也太昂貴了一點XD。

Speed one SOR。全避震小徑車

Speed one SOR。全避震小徑車

我覺到我好像很久沒有騎平把車了,平把的騎程姿勢的確是比較放鬆,若在掌握輕扶握把的要領,柏油路的坑坑洞洞老實說感覺不大,雖然還是可以感受到起伏,但是不會有死硬的跳動與震動,我覺得舒適的程度還不會比機車來的差,至少我騎起來還覺得頗享受的。

Speed one SOR。全避震小徑車

Speed one SOR。全避震小徑車

今天我打算騎河濱到碧潭,老實說我很享受這一路上的QQ感,就是感覺好像很久沒有那麼悠閒的在河濱騎過車了,真想要那些騎公路車的車友們來試試看不同的感受,我個人是不放毒啦~但是愛上了也不要怪我啊XD。

Speed one SOR。全避震小徑車

Speed one SOR。全避震小徑車

目前我這組大盤是48T,原以為踩起來會太輕,但是其實這台車子也比較重,輪胎又是1.75的寬胎,騎起來也不會感覺到比較輕鬆,雖然說相對於標準盤是輕鬆了不少,但是我在騎乘時用的檔位配置似乎也是差不多,小小的上坡我還切到中盤咧XD,看來我腳力沒在練有差。

Speed one SOR。全避震小徑車

Speed one SOR。全避震小徑車

這台車的前叉是RST的避震前叉,而且可以線控鎖定,當遇到爬坡時就可以很快的將避震鎖死,避免太多的力量會被消耗掉,爬坡速度也比較快啦!但是也不會因為前避震鎖死就感覺到很硬朗,因為還是有後避震+寬胎,後避震也有不同的緊度可以調整,想要軟綿綿或是硬梆梆都還是可以調整的!

Speed one SOR。全避震小徑車

Speed one SOR。全避震小徑車

這一趟來到碧潭除了試車之外,當然就是拍拍照來些寫真囉!不知道有沒有人看了圖片就被殺到的啊!未來可一起當同好!原本想說到碧潭吊橋在好好拍個一張,但是其實吊橋那邊是最昏暗的,可能是要留給男男女女約會吧!反而河濱一路過來燈光通明,也比較好拍照。

Speed one SOR。全避震小徑車

Speed one SOR。全避震小徑車

話說秋天似乎已經來臨了,夜晚騎車相當舒適,最近的天氣應該是還不用穿外套,騎騎車運動一下身體就剛好暖呼呼的!離開碧潭後我就火速回家了,途中一度將避震都鎖死,果然速度也可以很快的就拉起來,真是可快可慢的一台好車啊!到目前為止都還頗滿意XD。

Speed one SOR。全避震小徑車

Speed one SOR。全避震小徑車

Speed one SOR。全避震小徑車

因為車子剛到手還沒有裝碼表,到底騎程的數據如何我也不太知道,明天就會裝上囉~之後會騎著這台車體驗長途行程、爬山行程以及輕度offroad,若你也在關注這台車,就等的看我的騎乘心得吧~