我原本對於 Tyrell 的車是興趣缺缺的，但是不小看了 Bicycle Club 樂活小徑後我就中毒了，Tyrell 的車架樣式的確是不吸引我的，我不能改變車架的樣式，但是我卻能改變欣賞的角度，看完一系列的小徑車性能比之後，我的心中燃起比 Reach SL 更強的欲望。
這本來自日本的 Bicycle Club 雜誌，可能給當地的品牌給予很好的評價，雜誌上呈現出價格性能比5分、速度感5分、附加價值5分、使用便利性4分與舒適度4分的高評價，讓我對這台車又亮起眼睛來關注一下，而且雜誌上評比的只是平把的 Tyrell SV ，而評比到彎把的 Tyrell Si 舒適度也拉到了5分，有卓越的速度感與重量輕這兩點就足以吸引我目光了！
當我發現 Tyrell PKZ 有著鈦合金的車架時，我真的覺得我快不能自拔了，上圖的角度好像越看越靚，我確認我入魔了！對我來說鈦合金結合了carbon的輕量化與鋼管車架的壽命，雖然說他沒有比carbon輕，但是光看硬度與重量也是勝出鋼管一截吧！綜合以上所官查的資訊，我發現這台車真的變好看了XD，小惡魔通通站出來挺我了！
但是這台車超貴的！光是鈦合金車架＋前叉就有六萬五的價格，這個價錢已經可以買到一台 Reach SL 了，若是搭配著輪組變速等零件組一組一次到位的話，我想花個十萬應該是跑不掉的，若能讓我生出一個閒錢十萬，我想我真的會給他敗下去，這樣才叫做一次到位吧！
http://www.tyrellbike.com/pkz.html
好吧！這個鈦心動先來入手車架好了！等到有錢把車子贖回來該不會幾年後了吧？
